AntarSport.com, Jakarta – Seluruh pabrikan MotoGP kini mulai memfokuskan perhatian pada perubahan besar regulasi teknis yang akan berlaku pada musim 2027, khususnya terkait penggunaan mesin berkapasitas 850cc sebagai pengganti mesin 1000cc yang digunakan saat ini.
Di tengah persiapan tersebut, KTM justru mencuri perhatian karena menjadi pabrikan pertama yang sudah menurunkan motor prototipe 850cc ke lintasan. Langkah ini terbilang mengejutkan mengingat kondisi finansial KTM yang belum sepenuhnya stabil, bahkan sempat memunculkan spekulasi terkait masa depan mereka di ajang MotoGP.
Uji coba awal motor 850cc KTM dilakukan di Sirkuit Jerez, Spanyol, dengan pembalap penguji Pol Espargaro sebagai rider yang menjalankan sesi tersebut. Dalam tes tersebut, KTM juga mulai menguji konsep motor tanpa penggunaan ride height devices, teknologi yang selama ini berfungsi membantu akselerasi saat start.
Direktur Motorsport KTM, Pit Beirer, menyatakan bahwa pengembangan motor 850cc berjalan positif meski tanpa ketergantungan pada sistem ride height. Menurutnya, hal ini menjadi bagian dari penyesuaian menyeluruh terhadap regulasi baru yang akan diterapkan.
Test Rider Ducati Akui Terkejut
Langkah cepat KTM ini pun menimbulkan pertanyaan, apakah pabrikan lain merasa tertekan atau panik. Test rider Ducati, Michele Pirro, mengakui bahwa dirinya cukup terkejut melihat KTM sudah lebih dulu menguji motor 850cc ketika pabrikan lain masih berada di tahap pengembangan awal.
“Ya, itu cukup mengejutkan,” ujar Pirro dalam keterangannya kepada media. Meski demikian, ia menegaskan Ducati tidak merasa khawatir berlebihan dengan perkembangan tersebut.
Menurut Pirro, setiap pabrikan memiliki jalur dan strategi masing-masing. Ia yakin jika Ducati mulai melakukan uji lintasan, maka motor yang dibawa sudah memiliki dasar teknis yang sangat matang.
Ducati Baru Mulai Tes 850cc Tahun Depan
Pirro juga mengungkapkan bahwa Ducati kemungkinan baru akan memulai pengujian motor 850cc pada bulan Maret mendatang. Saat ini, Ducati masih fokus pada pengembangan motor 1000cc untuk menghadapi MotoGP 2026, sambil secara paralel menyiapkan proyek 850cc untuk 2027.
“Motor 850cc kami memang belum siap. Namun uji coba pertama yang sesungguhnya kemungkinan dimulai pada bulan Maret, lalu akan terus dikembangkan sepanjang tahun,” jelasnya.
Ia menambahkan bahwa mengerjakan dua proyek besar secara bersamaan menjadi tantangan tersendiri bagi Ducati. Meski begitu, Pirro mengaku bangga bisa terlibat dalam fase transisi penting tersebut.
“Ini tantangan baru dan babak baru bagi Ducati,” tutupnya.
